NANJING 南京港口介绍

NANJING/南京#
港口性质：河港、基本港（C）#
经纬度：32°05′N，118°44′E#
    位于中国（全称：中华人民共和国THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA）东部
长江（GHANG JIANG）下游江苏（JIANGSU）省内，距长江入海口约230n mile。简
称为“宁”，是中国内河的最大港口，又是中国南北交通和江河海水陆联运，中
转的重要枢纽港。该港早在春秋时期就已开埠，明初为鼎盛时期。新中国成立后
，逐步发展成为多功能的江海大港。1986年3月经全国人大常委会批准对外开放。
它是江苏省省会所在地，是全省政治、经济、文化、科技及交通的中心。本港具
有得天独厚的地理优势，津浦、沪宁、宁铜等铁路线在此交汇，公路四通八达，
水路自长江大桥的下游2.5万载重吨的船舶可常年通航，长江大桥往上游可通航5
000载重吨的船舶直至武汉（WUHAN）港。该港是我国发展较快的工业城市，是华
东地区重要的粮食、油料及茶叶等生产基地。主要工业有化工、钢铁、电子、建
材、水泥、汽车、机械及纺织等，拥有马鞍山钢铁公司、南化工业公司及熊猫电
子集团等大型企业，其中以化学工业最著名，在全国占有重要地位。南京是我国
的历史名城，有众多名胜古迹，如中山陵、玄武湖、明孝陵、雨花台烈士陵园，
栖霞石刻等，还有全国最大的紫金山天文台。它是中外闻名的旅游胜地。机场有
定期航班飞往国内各主要城市。
    该港属亚热带季风气候，盛行东北风。年平均气温1月为1.9℃，最低曾达-1
0℃，7、8月份平均为28℃，最高率达43℃，与武汉、重庆被称为长江沿岸的“三
大火炉”。年雾日有34天。全年平均降雨量约1300mm，雨量集中在6～8月。洪水
期最大潮差为1.56m。
    本港水域上起板桥下至仪征，全长达98km，共有7个港区，分属7个港务公司
：下关（一公司）、浦口（二、三公司）、新生圩（四、七公司）、栖霞山（五
公司）及仪征（六公司）。港区主要码头泊位如下：
        码  头  类  别     泊位（个）      岸线长（m）     最大水深（m）
────────────  ──────   ───────  ──────
GENERAL CARGO（杂货）         7              1509             12
BULK CARGO   （散货）         6              1476             12
CONTAINER    （集装箱）       2              492              12
OIL QUAY     （油码头）       4              1027             14
                          ──────    ─────
                              19             4504                
    装卸设备有各种岸吊、桥吊、抓斗吊、浮吊、装卸桥、集装箱吊、汽车吊、
装船机及卸煤机等，其中浮吊最大起重能力为63吨，拖船最大功率为2205kW。全
港库场面积达32万m∧<2>，储油设备可一次性储油近10万吨。港区有铁路专用线
22万m，其中装卸线约3.6万m。南京长江大桥下层铁路桥长6700多m，可对开两列
火车；上层公路桥长4500多m，可并行4辆卡车，大桥净空高度为22.57m，是我国
目前最大的铁路、公路桥。本港已具有通信先进水平的程控交换机联网，为港口
提供通信现代化的手段。1976年由国务院批准兴建的仪征油港区，是我国内河最
大的油港，现有7个油码头，最大曾停靠过5万吨载重吨的油船，主要承担原油的
中转任务，我国胜利、任丘、中原三大油田的原油，通过鲁宁输油管转运至长
江沿线各炼油厂和浙江、广东沿海，并向国外出口。每年原油的吞吐能力约为20
00万吨。1987年12月成立的南京集装箱装卸有限公司，是我国第一个中外合资的
港口企业，拥有世界上第一台岸边集装箱装卸桥，位于新生圩港区长江大桥下游
约6.5n mile处，常年可停靠2.5万载重吨的集装箱船。集装箱堆场可存放8100TE
U。生产管理上已有小型计算机系统，应用于集装箱流转程序跟踪和发出生产指令
。1994年集装箱吞吐量达12.6万TEU，比1993年增长15.6％。成为我国内河最大的
集装箱港。浦口的煤炭港区有转子式翻车机、直线式摆动装船机及斗轮式堆取料
机等现代化设施。它是中国内河最大的煤炭装卸港区，每年煤炭吞吐能力约1200
万吨。新生圩外贸码头拥有9个万吨级泊位，可同时停靠12艘远洋船舶。是全国最
大的内河外贸码头。1994年全港货物吞吐量达4500万吨，比1993的减少3.3％，居
亚洲内河港口第一位。主要进出口货物有煤炭、石油、矿石、钢铁、木材、成品
油、建材、粮食、棉花及杂货等。目前已开辟香港、日本、新加坡等支线班轮，
与世界五大洲的76个国家和地区的150多个港口通航。
    近几年，南京港围绕港口装卸这一主功能，发展了工业、贸易及旅游等多种
功能，促进港口企业走向市场。例如，该港有一个专业化的钢材市场，是港口拓
展贸易功能的一个开创性的步骤，该钢材市场有3个千吨级以上码头和5条铁路线
，还有4000m∧<2>的货场专为市场提供各类服务，并建立了一套规范化的交易操
作程序。目前该港初步形成一个全方位、多层次、多渠道、生机盎然的多种经营
的新局面，已经向港口多功能化迈进了一大步。根据南京港的发展规划，它将建
成一个与国际化大都市相适应的多功能、全方位开放的现代化中转港口。